Jos et tyhjennä patruunan öljynsuodattimen koteloa ennen kuin asetat uuden öljynsuodattimen moottoriin, saatat lyhentää uuden öljynvaihdajan käyttöiän. On tärkeää huomata, että öljynsuodattimen ei välttämättä tarvitse olla täynnä toimiakseen oikein. Aivan kuten rengas, öljynsuodattimen tarvitsee olla täynnä vain käynnistysprosessin aloittamiseksi. Jos öljy on liian kuivaa tai se on istunut jonkin aikaa, se voi aiheuttaa suodattimen tukkeutumista, joka häiritsee öljyn virtausta laakereiden läpi. Tämä estää öljyn tyhjenemisen kokonaan ja mahdollisesti moottorin sähköjärjestelmän oikomisen.
Jos patruunan öljynsuodatinkoteloa ei tyhjennetä, epätarkasti pysyvät kampikammiossa pitkään. Saastunut öljy sekoittuu sitten muuhun jäteöljyyn ja saastuttaa sitten loput moottoristasi. Kun sykli käynnistyy, auto toimii sujuvasti, mutta jos ongelma jää huomaamatta, se alkaa hitaasti tuhota moottorin. Jos huomaat, että ajon aikana tulee liian kuuma, sinun on ehdottomasti tyhjennettävä kampikammio ja voideltava suodatin ylikuumenemisen estämiseksi.
Halkeilevat ja/tai halkeilevat äänet liittyvät usein saastunutta öljyän. Joissakin tapauksissa tämä johtuu kuluneille tai likaisille tiivisteille. Se voi kuitenkin johtua myös lian ja roskien kertymisestä väärien öljynmuutosten tai muiden kontaminaatiomuotojen vuoksi. Kun kuulet tämän äänen, on tärkeää huomata, että se ei ole epänormaali; Itse asiassa se on yleensä merkki siitä, että likaa ja roskia on enemmän, mikä estää öljyn virtaamisen oikeaan osaan.
Yleisimmät syyt näihin ääniin ovat likaiset öljynsuodattimen komponentit. Ongelman ratkaisemiseksi sinun on joko puhdistettava tai korjattava ne, jotta ne eivät enää kerty. Voit poistaa ongelmahiukkaset joko tyhjennysviemärillä tai öljynsuodattimen wickillä. Kun olet poistanut nämä hiukkaset, sinun on huomattava, että ne ovat todennäköisesti riittävän pieniä läpäisemään useimmat standardisuodattimet ja sitten ohitusventtiiliin.
Sitten sinun on käännettävä moottori ympäri ja tyhjennettävä öljy kampikammiosta äänitteen kautta tai joissakin tapauksissa vain tyhjennyshanalla. Seuraavaksi sinun on tyhjennettävä öljy keskiputken läpi ja ulos ohitusventtiilistä. Öljyn tyhjentäminen keskiputkesta voit käyttää poistoa tai tyhjennysletkua tai shottipulloa. Kun öljy on valunut, voit poistaa ohitusventtiilin ja huomata, että siinä ei ole enää metallista makua.
Ajoneuvon puhdistaminen ja korjaaminen ei ole kovaa työtä, mutta se vie jonkin aikaa. Muista, että kestää vähintään yhden täyden syklin ilman ongelmia, jotta öljynsuodattimen liuotin saavuttaa optimaalisen käyttölämpötilansa. Lisäksi on hyvä idea asentaa hyvä, puhdas, uusi öljynsuodatin ennen ajoneuvon korjaustyön aloittamista. On joitakin asioita, joita sinun ei pitäisi koskaan tehdä ajoneuvollesi, kun sitä työstetaan tai korjataan. Näitä ovat öljynsuodattimen käyttö moottorin ollessa käynnissä tai missä tahansa moottorilohkossa. Jos työskentelet ajoneuvosi kanssa ja laitat vahingossa suodattimen väärään asiaan tai kun korjaus on valmis, saatat aiheuttaa mekaanisten tiivistysten eroosion ja johtaa tietyn osan vikaantumiseen.
